Fòn-làimhe/WeChat/WhatsApp
+86-13819758879
Post-d
sales@rcsautoparts.cn

VOLVO nitrigin oxides sensor NOx OEM: 21636088/22014032 iomradh: 5WK96643D

Tuairisgeul goirid:

Àireamh RCS: RCSNS261

A’ toirt a-steach an sensor adhartach NOx againn airson làraidhean VOLVO, tha an toradh againn air leth math ann an coileanadh, earbsachd agus seasmhachd.Le buadhan riatanach leithid microchip ceirmeag a chaidh a thoirt a-steach, probe a tha an aghaidh creimeadh, agus cuairteachadh ECU air leth (PCB) air a leasachadh ann an co-obrachadh le obair-lann cliùiteach oilthigh, tha an sensor NOx againn a’ suidheachadh inbhe ùr airson sàr-mhathais agus tapachd.Tha ar dealas airson càileachd àrd air a nochdadh nas motha leis na teisteanasan CE agus IATF 16949: 2026 againn, a’ nochdadh cumail ri inbhean riaghlaidh càileachd chàraichean cruinneil.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Aig cridhe ar sensor NOx tha microchip ceirmeag a chaidh a thoirt a-steach, pàirt deatamach a tha a’ comharrachadh ar toradh.Tha am microchip àrd-inbhe seo a’ comasachadh lorg mionaideach agus ceart air ìrean nitrogen ogsaid ann an sgaoilidhean làraidh VOLVO.Le bhith a’ toirt a-steach microchip ceirmeag a chaidh a thoirt a-steach, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sensor againn a’ lìbhrigeadh leughaidhean earbsach is cunbhalach, a’ cur ri coileanadh einnsean nas fheàrr agus gèilleadh ri riaghailtean sgaoilidhean.Tha an teicneòlas ùr-ghnàthach seo a’ daingneachadh ar dealas airson coileanadh sònraichte agus earbsachd a thoirt seachad anns gach taobh den toradh againn.

 

A bharrachd air an sin, tha an sensor NOx againn uidheamaichte le probe a tha an aghaidh creimeadh, feart a chuireas gu mòr ri neart agus èifeachdas.Leis gu bheil an sensor ag obair taobh a-staigh siostam fuadain an làraidh, tha e fosgailte do eileamaidean creimneach a dh’ fhaodadh a choileanadh a lughdachadh thar ùine.Gus dèiligeadh ris a’ chùis seo, tha sinn air probe a dhealbhadh le seasamh an-aghaidh creimeadh, a’ dèanamh cinnteach gum fuirich an sensor againn làidir agus earbsach eadhon ann an suidheachaidhean obrach dùbhlanach.Tha an dealbhadh adhartach seo chan ann a-mhàin a’ leudachadh beatha an sensor ach cuideachd a’ lughdachadh cosgaisean cumail suas airson sealbhadairean làraidhean VOLVO, a’ toirt seachad luach agus gealltanas fad-ùine.

 

A bharrachd air an sin, tha an sensor againn a’ toirt a-steach cuairt ECU air leth (PCB) a chaidh a leasachadh agus a dhearbhadh ann an co-obrachadh le obair-lann cliùiteach oilthigh.Tha an com-pàirteachas seo air cothrom a thoirt dhuinn cuairt ECU a chruthachadh a tha a’ dol thairis air ìrean gnìomhachais airson earbsachd, mionaideachd agus obrachadh.Le taic bho eòlas goireasan rannsachaidh is deuchainn an oilthigh, tha an cuairteachadh ECU againn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sensor NOx againn gu cunbhalach a’ lìbhrigeadh dàta ceart agus earbsach, ga fhàgail mar an roghainn as fheàrr leotha airson làraidhean VOLVO.

 

Tha an sensor NOx againn airson làraidhean VOLVO co-chosmhail ri earbsachd, coileanadh maireannach, agus neart gun samhail.Tha e air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan dùbhlanach obair charbadan malairteach, a’ tabhann fuasgladh earbsach do shealbhadairean làraidh VOLVO a leasaicheas èifeachdas einnsean agus a lughdaicheas sgaoilidhean.Tha na modhan gealltanas càileachd teann a thathas a’ cleachdadh aig àm cinneasachaidh a’ neartachadh seasmhachd agus earbsachd ar mothaiche, ga shuidheachadh mar roghainn earbsach agus as fheàrr leotha ann an gnìomhachas nan càraichean.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e